Pour les habitués je remplace les anciennes [question du jour] par [QDJ] dans le titre. Il y en aura toujours 1 par jour et toujours le matin. N’hésitez pas à interagir en répondant aux questions! et bonjour aux lève-tot!

Les petites citadines sont vraiment pratiques en ville. Facile à garer et se faufilant entre les bouchons en ville. Elles sont devenues « la voiture préférée » des français (suivi de près par les SUV)

En 2011, le succès de la Twingo a pourtant laissé place à des citadines plus musclées, plus équipées, plus fonctionnelles, plus design et donc plus… chères. Si vous comptez achetez une petite citadine stylée en 2011, w3sh fait le voiturier, alors suivez le guide.

// Audi A1 – (en photo concept car / disponible sous une forme un peu modifiée)

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// Audi Quattro Concept

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// Citroen DS3 GT

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// Citroen Revolt concept

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// Lancia Ypsilon 2011

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// Mini Speedster

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// Alfa Romeo Pininfarina 2uettottanta Concept

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// BONUS STAGE : ASTON MARTIN CYGNET

Je voulais inclure la Toyota IQ, et au final, je n’ai pu résister à l’envie de vous faire découvrir sa grande soeur, plus musclée, l’ASTON MARTIN CYGNET.

aston-martin-cygnet

Interieur très geek, puisque l’Iphone aura une place centrale.

aston-martin-cygnet-inside

Quelques chiffres pour les puristes : 100 g de CO2 au kilomètre, 4,4L/100 km, 1,3L automatique, 4 cylindres, Boite manuelle 6 rapports…

Prix du luxe : à partir de

(25.000? non) 36.000 € /30.000 £ / presqu’abordable pour une Aston Martin, qu’en pensez vous ?