w3sh.com

L’avion du futur

Si l’avion doit surement évoluer compte-tenu des réserves limitées de pétrole dans les sous-sols. Voici un concept d’avion du futur! On pensait que l’Airbus A380 était le plus gros avion commercial, sur cette photo, cette maquette d’avion du futur semble encore bien plus imposante! Pas sà»r qu’il soit moins gourmand en kérozène non-plus…

« Présentez votre carte d’embarquement, votre siège est au fond de l’aile droite de l’avion, merci »

Jérôme est un passionné de nouvelles technologies et de gadgets. Il affectionne aussi l'Art dans toutes ses formes.
  • prof

    2 fotes d’ortaugraf sur 5 lignes, pas mal ;)

  • Pingback: » L‘avion du futur Avion: What The World Is Saying About Avion And Their Music

  • spiller

    c’est un concept Russe qui est déjà  à  l’étude depuis des années…il prends comme principe l’aile volante comme le chasseur furtif américain (ou les secoupes volantes..lol)…contrairement a ce que l’on peut penser il consomme moins de Kérozène qu’un avion classique (surface d’aile plus large=plus facile a voler) mais bcp plus difficile a mettre au point…bonne journée!!!

  • http://41819444. moulet

    moi je suis pour l’avion du futur qui vole comme une merde puis moi je suis pour le vole des magasin car cé comme l’avion et moi je suis pour les raison valable puis nan valable puis sensible puis essenciel puis nan essenciel puis je vous laisse je suis on construiction d’un avion du futures allé a demain je passe vous aidé pour des idé intélégen

  • Mass

    Sont nazes tes commentaires –'

  • TOTO

    TOTO

    ce n'est pas 2 mais 4 fautes…………sur 5 lignes !

  • Jean Vladimir Teremetz

    CELA FAIT PLUS DE TRENTE ANS QUE TOUT CE QUI S’EST ÉCRASÉ

    N’AURAIT PAS DÛ S’ÉCRASER :

    Cela fait plus de trente ans que toute l’aviation aurait due être refaite. Cela fait plus de trente ans que l’on ne prend pas mes AILES “VIVANTES” en considération. Cela fait plus de trente ans que l’on ne me prend pas en considération . . .

    * * *

    Dernièrement, volant avec mes ailes “vivantes”, ni passagers du vol AF 447 Rio-Paris, ni Champion du Monde de Voltige dans son avion personnel, n’auraient pu être massacrés par cet pourriture d’univers :

    Voilà ce qu’aurait dû être la relation du Vol AF 447 Rio-Paris avec mes ailes :
    “ Nous volions pourtant à 11.000 mètres, lorsque brusquement, sans transition, nous fûmes surpris par des turbulences d’une violence inouïe !
    Pendant cinq minutes nous volâmes dans la tourmente. Mais nous devons à la vérité de dire que la façon dont s’est comporté notre nouveau Long-Courrier en cette circonstance, est absolument merveilleuse ! !
    Nous pûmes nous rendre compte à l’amplitude et à la rapidité des mouvements de ses ailes “vivantes” de l’état d’agitation extrême de l’atmosphère. Mais nous ne ressentîmes aucun tangage, aucun roulis, aucune secousse, aucune agitation. Nous flottions immobiles dans l’air tourmenté comme un Oiseau, et les pilotes n’eurent jamais à reprendre les commandes, laissant l’avion et ses ailes “vivantes” continuer à voler comme si de rien n’était ! ! !

    Le Champion du Monde de Voltige, quel que fut l’état turbulent de l’atmosphère, s’adaptant au peu de visibilité qu’il rencontra, serait redescendu à 30 km/h au besoin sans craindre quel que “décrochage” que ce soit, et aurait terminé son vol dans la sécurité et le confort de mes ailes “vivantes”, au lieu d’être précipités à plus de 100 km/h contre une colline.

    http://www.voler-sans-plus-pouvoir-s-...
    jean.teremetz@free.fr

    N’ayant toujours malheureusement, ni la fortune de Santos-Dumont, ni celle d’Howard Hughes, je n’ai toujours aucun moyen de mettre au point, d’expérimenter et de réaliser quoi que ce soit . . .
    Fondamentalement, il ne peut tout de même pas être injuste que tout Trouveur soit l’immédiat et premier bénéficiaire de ses “Trouvailles” . . .

    Bien cordialement Jean Vladimir Térémetz

  • Fdgsdhgshdh

    Ces une maquette

  • Le Fumeur

    Connar

  • Pingback: Aeronavele viitorului. Partea a II-a | Greenly Magazine